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加拿大因金融危机取消F1比赛
www.creaders.net | 2008-10-09 03:18:01  搜狐体育 | 0条评论 | 查看/发表评论

  世界经济萧条的寒风还是刮到了F1。在国际汽联(FIA)最新公布的F1明年赛历中,加拿大站20年来第一次被无情地抛弃了。FIA主席马克斯·莫斯利更是口无遮拦地表示,如果削减开支的措施不能够有效地实施,他预计F1剩下的寿命只有一年。

  F1告别北美

  实际上,加拿大站被抛弃相当突然。就在6月份公布的临时赛历中,加拿大站还榜上有名。而在明年正式赛历公布之前,加拿大方面事先并没有得到来自国际汽联的任何通知,加拿大大奖赛官方网站甚至昨天仍然在预售2009年赛事的门票,并在显要位置写有“明年见!”的字样。 “我们是从周二的新闻中才得知已经丧失明年的F1筹办权,这将使当地经济损失7500万美元。”对于这个意外的打击,蒙特利尔市长杰拉德·谭丰雷肯定非常肉痛。比谭丰雷更伤心的是北美的F1车迷,加拿大站被取消,再加上举办美国大奖赛的印第安纳波利斯赛道由于资金缺口太大,本赛季已经停跑,这些车迷下赛季要想欣赏F1,只能来欧亚大陆了。

  为什么会是加拿大站

  虽然蒙特利尔为失去F1举办权而伤心,但对于FIA和众多F1车队来说,却是皆大欢喜。长期以来,F1各支车队包括车手一直要求夏季能有两到三周休战期,而加拿大站停摆终于让他们得偿所愿。更何况,不去遥远的北美比赛,还能让各车队的预算松一口气。最近一段时间,总是西装笔挺,举止绅士的莫斯利忧心忡忡地表示,现在的F1不是他期望看到的F1,因为一切都太昂贵了。单单一辆赛车的基本引擎,造价就要100万美元,法拉利车队的引擎造价甚至可以高达400万美元。而加入F1才5年的本田车队,已经烧掉了近8亿英镑,今年更是投入了1.195亿英镑用于研发。 与之相对应的,却是F1大奖赛的负债已经达到了16.5亿欧元——不断地加大投入和无止境地研发,让许多中小车队都不堪重负。本赛季初期,在西班牙大奖赛之后,超级亚久里车队就因为财政问题退出了F1,这就足以说明F1所要面对的潜在危机。

  “如果我们再失去两支车队,这项运动就没法再继续了,只有16辆赛车的比赛将是不可靠的。”莫斯利清楚地知道,并不是每支车队都有本田汽车这样财大气粗的后台,也不是每支车队背后都有维杰·马尔雅(印度力量车队老板)这样的亿万富翁,于是减少车队成本就成为挽救F1运动的当务之急。再加上由于此前众车队抱怨前往加拿大运输和比赛成本太高,F1掌门人伯尼几乎是自掏腰包给车队提供补助。失去莫斯利和伯尼两大“巨头”的支持,加拿大站理所当然地成为那块食之无味的鸡肋。

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