本周四（3月26日），德国德翼（Germanwings）航空公司4U9525航班坠毁事件的调查出现令人震惊的结果。法国调查人员星期四宣布，飞机的副驾驶、28岁的卢比兹（Andreas Lubitz）趁驾驶员故离开机舱时，独自驾驶着飞机故意撞山。晚些之后，加拿大联邦交通部长雷蒂（Lisa Raitt）立刻宣布了一项新法规：任何载有乘客的加拿大航班在飞行中，驾驶舱内必须时刻保持有两名机组成员，以避免发生类似的事故。
调查人员在记者会上表示，在他们取得的录音中，机长需要去洗手间离开了驾驶舱，让副驾驶卢比兹（下图）独自操控飞机。可是，当驾驶员想回到驾驶舱的时候，发现舱门已被反锁，自己无法进入。录音中听到驾驶员撞门的声音，也听到因飞机急剧下降乘客发出的尖叫声。在整个过程中，可以听到卢比兹的正常呼吸，但没有说话。卢比兹驾驶着飞机加速下降，最后撞上了阿尔卑斯山，机上150人全部死亡。
据悉，卢比兹是德国人，他于2013年9月加入德翼公司，总共飞行时间为630个小时。他不是警方熟悉的人物，也没有迹象显示与恐怖主义有关。调查人员没有说明他的种族或信仰背景，目前也无法确定他是否受精神疾病困扰。
有消息称，卢比兹曾因为精神健康问题，而要中断飞行训练。卢比茨的社交网页，两天前才被删除，封面是他在加州金门桥的照片。据了解，他一向热爱飞行，青年时期就考获滑翔机驾驶牌照，毕业后投考汉莎航空见习驾驶员，但六年前因为精神健康问题而中止训练。他同学的母亲表示，卢比兹当时似乎患有忧郁症，精神崩溃。不过几个月后，他重投训练，并通过了所有考核和医疗测试，2013年加入汉莎旗下的德国之翼。
德翼的母公司汉莎航空公司的总裁则表示，他们每年都会对驾驶员进行身体检查，但检查不包括心理检查。
加国紧急立法：驾驶舱必须保持两人
在调查人员公布了德翼空难的原因之后，加拿大联邦交通部长雷蒂立刻在国会宣布了一项新的法规：任何载有乘客的加拿大航班在飞行中，驾驶舱内必须时刻要保持有两名机组成员。如果机长或副驾驶因故离开，必须另找一人代替他的位置，以便使驾驶舱时刻保持两人。这项法律即刻生效，适用于所有在加拿大飞行的航空公司。
新法公布后，加拿大境内的三家航空公司：加航、西捷（WestJet Airlines）和加拿大越洋航空纷纷宣布响应部长要求，立刻宣布调整飞行员的工作手册。 info.51.ca
加航方面在一项官方声明中称，只要是涉及乘客安全的法规，加航都会不折不扣地执行，没有任何讨价还价的余地。
该公司还表示，他们在招收飞行员时都会进行行为评估。此外，加航还将从今年起将对旗下超过60岁的飞行员每年进行两次体检（原来是一年一次）。
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