经过多月的计划，安省省府今天宣佈全面对抗气候转变的行动及政策计划。 这个五年大计由今年开始啓动,到2020进行评。
计划的主要部份包括购买电动私家车可得最高一万四千元回款。 如果屋主有意建家居汽车充电器，最高回款是一千元。 省府亦宣佈为电动私家车括免消售税。 这可为车主节省百份之十三的开资。
另外，省府示承诺为是全省建单车径提出高达二亿二千万的拨款。 在建设大多地区高速电动铁路运输系统方面，省府承诺拨款过亿元。
至于在住房方面，省府已订2030年开始，所有新建寄屋必须达到零碳排发电目标。 虽然有环保组织指此目标未够及时，因为以比利时为例，当地政府已在旧年开始实电新是房屋必定达到零排目标。 相比加国安省的2030年目标实在有莫大差距。
对于家居零排放，虽然安省省府的行动计划和比利时有一定差距，但这是加国首个省份提出这种全面及实质目标，这是一个正面的开始。
以大卫铃木基金会而言，今曰的宣佈是安省政府自全球巴黎锋会结速后，最实质和正面的减碳排行动计划。
省府计划用 Cap and Trade 所筹得的每年约二十亿元全数投资在低碳未来的经济和基建设施。 虽然有传媒侧疑计划会为省民带来更多开资和更大不便。 但这否人性正常反应 - 对于转变产生恐惧和抗拒但当我们平心静气去仔细量衡其中的利敝，可行性和计会，我们会选择做精明和健康的省民和消费者。
事实上我们的联邦和省政府在参 与巴黎气候锋会的同时已承诺会为低碳于源未来努力。 安省首先提出五年全面气候行动是值得表扬。 以卑诗省为例，虽然早有碳税，Carbon Tax。 但从碳税的收益却并非投资于防止气候转变的基建服务。 虽然目前有机会利用联邦基建拨款加强省府在大温地区的公共交通投资。 但省府却没有计划用碳税收益于环保基建。 相反，安省的 Cap and Trade全于收益已有法律订定只可用于环保基建。 这是值得古舞的。
本图文均由加拿大大卫铃木基金会提供(http://www.davidsuzuki.org)
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