加拿大交通部长马克•加尔诺(Marc Garneau)表示，加航空监管机构将重新审查加对波音(Boeing) 737 Max飞机可在加使用所做的批准。此举让这家美国飞机制造商承受更大的压力。这款陷入麻烦的飞机在6个月内已发生两起事故。
加航空监管机构将重新审查加对波音737 MAX飞机的安全认证。此举将让波音和美国联邦航空管理局进一步陷入尴尬境地。
18日，加尔诺告诉记者们，他想重新审查加拿大对该机型的认证情况。这款飞机在埃塞俄比亚坠毁并造成157人死亡后，上周在全球范围内遭到停飞。
加尔诺称：“我们可能不会改变什么，但我们认为在这个时候重新审查该认证是明智的。”
加拿大为飞机颁发许可的制度是，任何经美国认证的飞机，都被自动认可为可供加拿大的航空公司执飞，反之亦然。对该协议做出任何修改，都可能让美国联邦航空管理局（Federal Aviation Authority，简称FAA）进一步陷入尴尬境地。外界认为FAA为全球飞机审查设定了黄金标准，但这一看法上周因FAA是最后一家停飞其737 Max机队的主要监管机构而受到严重动摇。
加尔诺表示，加监管机构加拿大交通部(Transport Canada)将就是否为波音的软件补丁提供认证作出独立的决定。波音希望凭借该补丁让Max系列飞机重返天空。
目前波音和各航空监管机构正面临全世界的一系列调查，加拿大的这项调查是其中的最新一起。加拿大调查的重点在于该型飞机是如何被FAA认证为可安全投入使用的，以及波音是如何应对去年10月在印度尼西亚发生的第一起坠毁事故的。那起事故造成189人死亡。
埃塞俄比亚政府上周末表示，这两起事故之间存在“明显的相似性”。对去年那起坠机的初步调查发现，该机名为“机动特性增强系统”(MCAS)的防失速系统可能出现了故障，迫使机头向下压。
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