美国总统奥巴马决定把建连接加国亚省的油沙和美国的Keystone XL输油管计划暂时阁至到2013年。这个决定不但延迟加国向美国销售油沙大计，更加有可能取消这个大计。对于很多加国石油工业， KeystoneXL是未来十年发展大计的一大元素。但如果要令Keystone XL输油管计划合经济原则，加国油沙工业就要每天生产一百九十万桶石油。而亚省政府更加预计到2019年，油沙工业就要生产高达每天三百五十桶的石油。
而加国油沙工业还有一个问题。因为目前，亚省油沙所出的石油并不能在国际市场争取到同等的价钱。事实上以目前的市场价格为例，亚省油沙卖到美国的定价只是国际价的八成。
但如果KeystoneXL可以把油沙送到墨西哥湾提炼成石油， 就可达到国际价位。当然，以目前的情况，Keystone XL前景未明，亚省油沙自然要再找出路。因此油沙工业己经表示有意改建共1300公里的Enbridge-Northern Gateway输油管，通过卑诗省北部把油沙卖给中国。而联邦政府也显得支持。不过对于卑诗省民而言，这个Enbridge-Northern Gateway输油管计划就非常不利。
首先，输油管虽然设在卑诗省，但其中利润和好处却是不属于本省，而是亚省和其他国际市场如亚洲国家。对于居住在油管附近的居民，包括原住民更加一无好处。不但居住环境受影响，更不会得到任何工作机。就算得到一些非全职工作，也不值得我们所付出的代价。同样重要的考虑是输油管将建于省北部最保贵的自然生态。而输油管也会大大提高北岸大油轮的交通更加繁忙，同时亦提高意外机会。国民可能会问，这么短视的政策为什么加国联府会支持呢? 相信只有哈柏总理才可作答。
本文来源：http://www.davidsuzuki.org/blogs/climate-blog/2011/11/pipe-dreams-whats-next-for-keystone-xl/
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