我们必须正视对于原油的过份依赖

 (Credit: rickz via Flickr)

最近, 全国甚至国际社会都非常关注魁省Lac Megantic 运载原油火车爆炸惨剧。而很可惜, 惨剧亦带出部份商界的丑恶一面。

 Lac Megantic    惨剧在星期五发生,但在星期一已经有输油管的公关说客出文章用惨剧作推广采用输油管的理据。这不但今人感到反感, 更令人则疑输油管机构的道德方针。是否为着推广自已的生意机会, 就连惨剧灾民的尸骨未寒都不顾呢?？

   另外, 自惨剧发生后, 亦不断有新资料曝光。其中有关出事火车运载的原油是其中的关键。通常我们所称的传统原油, 即是直接从油井钻上地面的原油, 并非属于容易引爆物。亦基于这原因, 很多能源和运输业专家都对于灰省爆炸的载油车卡存有疑问。究竟车卡的原油是否存在其他物质。真正的答案相信要在稍后才有分晓。但目前我们所知到的是：

1) 载油车卡运载的原油来自美国 North Dakota 的 Bakken 地区。
2) 这地区的原油并非传统原油。因为这些油是从地下深层用水压和化学物打碎油石再钻上地面的原油。这种油质较轻, 而且往往混有其他物质如 Hydrogen Sulphide硫化氢而可能会提高其能引爆度。
3) 照环球邮报 Globe and Mail 七月十九曰的报导, 基于Bakken 地区的原油混有Hydrogen Sulphide硫化氢, Enbridge输油管公司在今年五月分向美国联邦能源监管局申请括免处理这种油的特许。而 Enbridge 公司的申请中明确指出这是基于顾员及环境社区的安全考虑。

而这情况就正正带出另一个更深远和严重的问题 - 就是我们对于价钱平的原油过份依赖 – addiction to cheap oil.就如一般嗜烟的朋友往往要等到健康出现问题才开始正视自己的烟瘾。似乎我们对于依赖用原油的情况亦大同小疑。

环保专家已不断提醒我们, 现代社会不断用高碳排能源已带来不少气侯转变的后患。近期在加国亚省和 安省所见的洪雨及水灾, 中国, 印度和菲律宾的洪雨及水灾, 美国中部的龙卷风和洪雨及水灾….等等都是人类长期依赖用原油的后果。那我们还要等到什麽时侯才作出局步的戒油行动呢? 魁省Lac Megantic这次的惨剧亦是我们大众的一大警号, 加拿大人民必须要求我们的政府对人民理行责任。在求过于供的情况下, 加国和其他国家一样, 未来将面对更多次等原油,危 害我们的环境, 健康和安全。更加造就机会给不付责任, 利字当头的无良商人如 Lac Megantic 事件 MMA 火车公司东主。

照多伦多星报 Toronto Star 指, 这名东主早就臭名远播, 更在1997 年在美国 Wisconsin 发生过同类灾难事件。可惜的是, 加国运输局 Transport Canada却刚刚在旧年才给MMA公司准详, 请一位司机运作七十五卡车。毫无疑问, 我们自己的联邦政府有很多答案要对国民交代！

http://www.thestar.com/news/canada/2013/07/11/lac_megantic_railways_history_of_costcutting.html
http://www.theglobeandmail.com/news/national/investigators-urge-ottawa-to-make-changes-to-problematic-railway-safety-rules/article13320031/  -
http://www.theglobeandmail.com/news/national/probe-of-lac-megantic-train-disaster-turns-to-composition-of-oil/article13315064/
http://www.guardian.co.uk/environment/true-north/2013/jul/11/1
http://www.thestar.com/news/canada/2013/07/09/ottawa_okayed_having_only_one_engineer_on_illfated_train.html