亚马逊无人机是否能给加国电商带来春天？

 

　　这里先淘淘背景：移民们都知道，刚过来的时候手痒啊，为什么？因为不能淘宝！对于习惯了在家网购，偶尔还和快递小哥开开玩笑的国人而言，怎么可能习惯上网买个东西半个月才收到一张邮局通知单、然后又要驾车跑到邮局排队取包裹的节奏！这样与点击购买之快截然相反的慢速度，要让依赖物流的电商行业繁荣兴盛，无异于痴人说梦嘛。

　　真不是我一个人在吐槽。A小姐在某网站购买一双鞋子，一个月了还没收到，打电话过去问，结果人家查到是：“送货的说找不到你家。”A小姐住市中心一栋公寓好不好，不是乡郊野外好不好。对方还说：“你可以去我们店铺取吗？”A小姐答：“可以，虽然贵店铺距离我家车程半小时，但请问我去取你们会退邮费吗？”这里忽略400字的过程，总之，又过了一个月，鞋子终于到了，夏天已经过去，新款也折旧了。

　　再说说邮费。是的，咱们的物流特点不只是慢，还很贵。

　　有一朋友给在其他城市读大学的女儿寄小小的一盒巧克力，最后邮费是16加元。朋友很感动，认为这是历年来在加拿大邮寄东西中费用最便宜的一次。这让笔者想起自己刚刚来加拿大时，看到化妆品和鱼油很便宜，兴冲冲买了要寄回国，然后在邮局一个箱子被收了好几刀后，又惊见邮局人员拿把尺子出来量量量。神马？包裹还要看体积的？好吧，最后，邮费比货价还高，自那以后，再没乱寄过东西，全改人肉运输。

温市中心的加拿大邮政老楼。（芷语摄影）

 　　请问在这样的速度和价格之下，加拿大的电商还有什么希望？

　　但我们需要知道的是，加拿大在电子商务的发展上并非一开始就落于人后。互联网热火之初，加拿大电商也是十分踊跃的，但当时一来电子支付服务不到位，二来物流不行，热潮之后只好纷纷关门。

　　Paypal的兴起帮了电商们一个大忙。对于一些实体大店，比如沃尔玛、BestBuy等，线上线下的结合无疑很能促进销售。甚至在电子商品领域还走了一个极端，3月底加拿大老电器店FutureShop关门，之前收购它的美国老板bestbuy就表示好多人只是到店铺里看看啦，最后还是在网上以促销价购买，这样很浪费我们的铺面和停车场啊，然后就把FutureShop关了，店员和顾客同一天收到消息，连清仓都不带的。

　　还有就是跨境网购。有行业人士喊话：“亲，你知道你在美国网站上买东西寄送到边境是拖了我们本地电子商务的发展吗？”不过，这还真的不能怪消费者，同样的东西，加上邮费和折腾，在美国网站买仍比在加拿大网站上买要便宜，大家都不算有钱人，能省为什么不省？结果非常搞笑的是，美国一家研究机构针对1000多名加拿大网购消费者进行的调查发现，美国零售商在加拿大找到了很好的定位，超越本土电商，赚取了大部分网络消费收入。

　　本地东西贵、邮寄成本又高，这样来看，本地电商们还要不要活了？

　　缺陷即改进的动力。首先加拿大人并非不爱用网络，也不是没有消费能力。据研究，本国网上销售有望在2015年达到零售总额的4.8％，在线销售的成长预计会超过13％，加拿大人年平均花费也会比去年增长6.8％，达到每人1531元的水平。

设于温哥华国际机场旁的新加拿大邮政投递中心效果图。（取自Canada Post）

　　物流方面，令人诟病的加拿大邮政也明白未来生意主要集中在包裹方面，所以它的新的分拣派送中心就设置在温哥华国际机场旁边，同时与甲骨文电子商务平台合作，以改善包裹跟踪等。鉴于加拿大人工昂贵、地广人稀，要想做到中国那样的速度自然不容易。但总算是有个上进的态度。此外，小电商们对价格敏感，因此虽然一些美国快运公司真是又快又服务好，但也是贵啊。

　　在温哥华本地做纯电商的W小姐就表示，当初也是千选万选，最后还是打算用加拿大邮政，因为相对便宜，速度也还过得去。用了一年多，暂没有出现特别不靠谱的情况。但她坦言，邮费相对还是贵了，相对美国及中国商家轻松做包邮，本地电商要包邮就不划算了。

　　物流要发展起来，真的不是一朝一夕，码头货柜车司机罢工那会儿造成的影响还历历在目呢，机场也不时要闹闹。有工会的国家就是这样，你懂的。

　　因此，这个无人机送货倒是个好猜想。技术那是日新月异，相信防撞机技术也是，当成本降下来，航空规矩放宽一点，想想每天头顶上小蜜蜂般的无人机夹着货物飞来飞去也是蛮可乐的事。希望那个时候本地电商能跟上，别物流问题解决了，客服、退款退货什么的却完全跟不上，那真是没得救了。

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