凤凰城高温难耐 加拿大造飞机集体趴窝

　　美国亚利桑那州首府凤凰城本周遭热浪袭击，空中港湾国际机场一天之内有超过40架飞机因无法起飞而被迫取消航班。

　　所有因热敏感而无法执行起飞任务的飞机都是同一种机型，即庞巴迪CRJ。

　　本周二和周三，凤凰城温度都达到了48摄氏度，所有的CRJ都只能原地待命。相比之下，波音和空客飞往该机场的飞机均能正常在热浪中穿梭。

　　波音生产的737, 747和 777飞机的起飞条件是52摄氏度，法国的空客飞机可以在53度的条件下起飞。

　　当然，庞巴迪CRJ也不是飞不了，但飞行员不确定在极端温度条件下CRJ会有什么样的表现。

　　高温使空气变得稀薄，因此机翼难以产生足够的抬升力，即喷气发动机很难产生足够的推力。相对来讲冷天更容易达到起飞条件，天越热飞机的承重力越小，起飞所需要的速度越快。

　　通常在起飞前，飞行员会收到一份打印材料，上面会根据气温和海拔高度衡量出飞机的载重量和需要达到的滑行距离。

　　飞行员Patrick Smith表示，超过一定温度后，如果没有相关数据来给飞行员做判断，那么不起飞是唯一的选择。

　　CRJ “不耐热”的原因，可能是某个电子元件没有通过在高温下工作的认证。也可能是因为，庞巴迪没想过要把极端炎热条件下的数据添加进来。

　　48度的高温在中东很常见，例如在迪拜，飞机一般会尽量选择在晚上着陆，以躲过高温。

　　不过，对于使用CRJ的公司来说，也许只有在凤凰城进出时才会碰到这种麻烦。

　　CityJet是一家总部在爱尔兰的航空公司，他们最近又订购了6架CRJ飞机。该公司表示，他们不可能遇到48度的高温。因为他们的飞行范围在北欧地区，温度很少超过30度。

　　正在法国参加巴黎航空展的庞巴迪公司发言人，并未对此事作出回应。