艾伯塔省政府目前正采取行动，力图通过增加铁路运输能力以输出更多的本地石油。这是“艾伯塔本土制造”战略的一部分，是为了让本地资源保有更高的价值。
省长瑞秋·诺特利宣布，艾伯塔省已开始就新铁路运力的重要投资进行谈判，以帮助降低有史以来油价的巨大差距。由于加拿大长达数十年未能建造新的输油管道，给国民经济造成的日损失额超过8000万。
诺特利说，“我们的资源被迫贱卖，对此我们不会袖手旁观。这种油价差异是关乎真正需要付账单人的生计，也关乎大家对未来的真正担忧。渥太华没有理由不和我们站在一起，但我们不能再拖延下去了。艾伯塔将自己掏钱购买铁路油罐车，我们会为自己的资源全力争取最合理的价值，这是属于每个艾伯塔省民的资源。”
艾伯塔省的目标是创造足够的新铁路运力，每天可将12万桶油运出该省进入市场，这样，从2019年底开始，艾省的石油可以三年内实现最大价值。它将使每桶油的差价缩小至不超过$4, 每日可为联邦政府新创100多万的财政收入，并为小型生产商提供更经济实惠的选择，帮助他们把石油推向市场。
新增的铁路运力和运油专用服务还将确保粮食在内的农产品的运输不会因和现有列车上的石油争夺空间而受到影响。
由于制造新油罐车和相关设施还需要一段时间，因此新增的铁路运力将在2019年末上线。在此之前，艾伯塔省将通过“艾伯塔本土制造”战略继续解决能源价格差异的危机。这一战略将通过在本省进行更多的能源及相关产品升级化来增加价值，创造数千个就业机会并吸引数十亿的私人投资。
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