作为F-35隐身战斗机的第三级合伙人，加拿大投入了约5亿美元的资金，但是有意思的是，一向对美国亦步亦趋的加拿大居然是除土耳其之外尚未正式装备F-35的国家。此事，美国为此隐忍了十来年，但是加拿大最近的动作，让美国人忍不下去了。
土耳其是因为执意要采购俄罗斯的S-400防空系统，让美国人拒绝将已经交付的F-35A战斗机开到土耳其。而加拿大之所以尚未装备F-35完全是其他原因。
实际上，早在2010年，加拿大就计划采购65架F-35A战斗机，但是后来，加拿大嫌弃这款战斗机太昂贵，就取消了订单。本来美国人认为，加拿大已经投入了5亿美元，迟早都是洛克希德·马丁公司盘中的晚餐。
但是事情的发展出现了戏剧性的变化，加拿大放出消息称，放弃采购F-35A转而采购F/A-18 E/F战斗机，不过，这个消息没有多久又破灭了。
加拿大最终决定向全球招标新的战斗机，以取代直接向美国采购。参加竞标的除了洛克希德·马丁的F-35A，还有波音的F/A-18 E/F、欧洲的台风战机以及瑞典萨博的鹰狮战机。这样形式变得复杂起来，虽然加拿大空军强调F-35A一直是他们的最优选项，但是很明显价格上这款战斗机没有任何优势。
让美国人感到愤怒的是，加拿大招标书中明确要求140亿美元、88架新型喷气式战斗机的订单，必须有数十亿美元用于让加拿大企业提供配件生产。
为此，美军怒火直冒，直接告诉加拿大，称F-35A战斗机将无法参与竞标，因为F-35A的生产将不可能给加拿大企业提供任何配件订单。实际上，加拿大一开始就了解到美国人不可能答应140亿美元中，数十亿美元的F-35A配件交给加拿大企业生产。
美国人认为这样的招标要求是对洛克希德·马丁的歧视性政策，要求加拿大取消这一要求，并威胁加拿大如果执意要这么做，将永远丧失购买F-35的资格。
不过，招标以及进行，如果取消这个配件生产要求毫无疑问会激怒其他参与竞标的公司，波音、台风和鹰狮。
加拿大一向都有“作死”的习惯，实际上采购战斗机也是这样，本来就是F-35联合开发一方，钱都付了，战斗机却不要了，这种思维逻辑估计也只有渥太华的水土孕育的出。
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