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近期,加拿大豪华汽车被走私去中国的案件频繁发生。加国法庭文件显示,走私豪车的嫌犯多为从中国去加拿大留学的国际学生和游客。
今年4月,一名姓戴(Dai)的中国人在加拿大安省万锦市一家宝马经销商店内租了一辆价值14万加币的新X7 SUV宝马车。他在支付了1.2万加币的押金后,就再也没有支付过月租费。于是,车行开始调查他的信息,发现此人的身份信息和银行帐户资料都是假的。车行在追踪汽车GPS定位后发现,这辆车被租下后,被一路开到了加西的温哥华,并被开进一辆存放了多辆汽车的仓库中。车行怀疑,这些汽车都将被装上货柜走私去中国。
该宝马车行的代表律师在法庭上表示,他们很高兴汽车在被运走前被找到了。他还告诉警方,该车行还在找寻另一辆失踪的宝马汽车,并怀疑该车早已被走私去中国了。
加拿大边境服务局近期发布的年度执法报告显示,2020年,加国大西洋和魁北克地区的官员拦截了约815辆非法走私的车辆,总价值为3,800万加币。而这些车还不包括试图从温哥华运走的车。去年有加拿大律师透露,他经手的就有数十辆宝马车失踪了,他估计这些车都被走私去了海外。
加拿大车商林锐告诉媒体,豪车的走私利润很可观。他举例说,中国人只支付1万美元的押金,就可以从加拿大租到一辆价值10万加币的轿车。这些车被走私到中国后,可以卖20万加币,利润将近20倍。而且,因为近期从加拿大运往亚洲的货柜非常便宜,让走私者的利润更大,因此吸引更多人为了利润铤而走险。
林锐还谈到,上世纪90年代中国著名的远华集团走私嫌犯赖昌星就是靠走私汽车起家的。
尽管中国人走私豪车已经引起加拿大当局的注意,但打击的效果似乎不佳。卑诗省政府的反洗黑钱专员杰曼(Peter German)曾发布报告说,走私犯还会通过所谓的“稻草人买家”(straw buyers)从车行骗买、骗租车。也就是说,走私犯雇用人帮他们买/租车,成交后再转给走私犯,随后再被运去中国等海外的目的地。
卑诗省律政厅长尹大卫(David Eby)曾公开表示,豪车市场已经成为一个灰色市场,成了犯罪分子洗钱的重要渠道。他说:“车商为了业绩,常对购车者的信用核实不够严谨,这需要改变......这个黑洞必须要补上。”
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