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安省一名男子称,他的新电动车只开了6天就坏了。接下来的一个多月就是等待零件维修,这让他很生气。
安省滑铁卢的Peter Cybulski表示:“这让我怀疑自己的选择是否正确。”
许多人都喜欢购买全新的车辆,因为他们不想冒险购买可能存在问题的二手车。但不幸的是,即使是新车也可能存在难以修复的缺陷,如果你在加拿大大部分地区购买这样的汽车,你就只能接受它了。
Cybulski说,“你不能挂前进档,也不能挂倒车档,也不能挂空档。它只能停在park档,等于被锁在park档了”。
Cybulski说,这辆SUV已在店里待了一个多月了。
“这辆车坏了。它根本没法用,在我们拥有这辆车的36天里,它总共只运行了6天”。
Cybulski感到很沮丧,他告诉卖给他这辆SUV的经销商,如果他们不能修好他的新车,就应该更换一辆,或者退还他的钱。
Cybulski说,“请给我们换一辆可以正常使用的车,或者给我们退款”。
加拿大汽车援助组织(Car Help Canada)是一家为汽车购买者争取权益的消费者权益组织,该组织表示,目前在安省,那些觉得自己买到次品的消费者只能自食其果。与美国不同,这里没有“次品法”。
加拿大汽车援助组织的Mohamed Bouchama说:“从消费者保护的角度来看,加拿大的保护不如美国好。”
图源:cargurus
对新车有问题的消费者可以使用加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP),这是一项帮助解决与制造商的纠纷或将经销商告上法庭的计划。
Bouchama表示,真正能帮助加拿大消费者的是柠檬法(lemon law),如果新车无法在合理的时间内修好,这项法律可以提供帮助。柠檬法将为购车者提供额外的保护,但安省政府必须实施这项法律。
Bouchama说,“这就像是三振出局。如果你把车送回经销商三次,他们修不好,他们就必须给你一辆新车,否则就退款”。
魁北克省去年出台了柠檬法以保护消费者,加拿大汽车援助组织认为每个省都应该制定一部柠檬法。
起亚加拿大公司发言人表示,“起亚加拿大公司已确认,最近生产的2025款EV9车型中,有少数车辆的电子换挡杆存在问题。我们已加快了受影响车辆的更换零件的发货速度,这些零件已于本周开始陆续到货”。
“所有受影响的EV9客户将在未来几周内收到起亚加拿大公司的通知,要求他们将车辆带到最近的起亚经销商处进行维修。此外,如果受影响的客户无法驾驶车辆,他们将在等待更换零件到达期间免费获得一辆租赁车辆。”
Cybulski说,他认为安省应该出台柠檬法。他联系了CTV新闻后,他的车修好了,他又可以上路了,希望不会再出现其他问题。
Cybulski说,“终于可以拿回我的车了,我松了一口气”。
CAMVAP确实成功要求经销商回购汽车,但汽车制造商不必参与该计划,尽管大多数汽车制造商都参与了该计划。
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