又要破纪录！大温油价冲上191直奔200

今天一早，大温哥华的司机们迎来了沉重的现实：加油站的数字牌又一次往上蹿，普通汽油每升直冲到1.91刀，几乎要触碰2刀的大关。

朋友圈里不少人都在感叹，“这油价都快加不起了。”从过去一周看，油价累计涨幅已经超过15分/升，短短几天内就飙升得让人措手不及。

这次涨价的源头，并不在加拿大本地，而是发生在美国西海岸。南加州一家大型炼油厂宣布永久关闭，其他几家正在进行年度维护。

炼油厂的减少意味着供应直接缩减，而在能源紧缺的市场上，任何一点风吹草动，都会被放大成价格的飙升。

不仅如此，关于华盛顿州Olympic输油管道可能停运的传言，也在推高市场的不安情绪。

这条管道是西北太平洋地区的重要命脉，一旦运作不顺，BC省、华盛顿和俄勒冈的司机们都会同时遭殃。最近温哥华、素里、列治文的加油站几乎同步涨价，就是这种连锁反应的体现。

更扎心的是，加元最近持续走弱，在国际市场上买同样的一桶油，需要付出更多加币，这相当于变相的再加一层“涨幅”。

油价暴涨让很多人不禁怀疑，是不是又和“碳税”有关?其实，联邦政府今年确实实施了新的《清洁燃料条例》，坊间称之为“碳税2.0”。

它的目标是逼着能源公司采用更清洁的方式来生产和炼制燃料，从长远看能减少温室气体排放。

但短期内，企业的额外成本会不会被转嫁到消费者身上?这才是人们最担心的。

联邦环境与气候变迁部的报告预测，到2030年，这项条例可能会让汽油每升多出17分、柴油多出16分。对于一个家庭来说，每年可能意味着额外支出上百元。

保守党党领博励治早就批评，这样的政策只会掏空老百姓的钱包，而自由党则坚持认为这是环保转型必须付出的代价。

然而从眼下的情况来看，这波油价的急剧上涨，主要还是供应问题。南加州炼厂的关闭和维护、管道的不确定性，再加上加币疲软，才是让油价一夜之间飙升的关键因素。

专家们也安慰说，进入秋冬以后，随着天气转凉，人们的出行减少，本地对汽油的需求自然会下降，这或许能带来一点缓解。

与此同时，北美西海岸也正在加快从海外进口燃料，像日本、韩国甚至东南亚的汽油，都有可能被运到加拿大来填补缺口。一旦这些外部供应逐渐到位，油价才可能在接下来的几周或几个月里逐步回落。

可对于普通开车一族来说，这些分析听起来都太遥远了。现实就是，当你开车去上班、去送孩子上学，油箱里的数字在无情地提醒：又要多花几十块钱了。

尤其是在大温这种公共交通覆盖有限、很多人高度依赖私家车的地方，油价的每一次上涨都像是一种额外的生活负担。

有人开玩笑说，现在加油前得先深呼吸一口气;也有人干脆调侃，“是不是该考虑换电动车了”，虽然电动车的购入成本同样高得吓人。

对于未来的走向，专家们普遍认为短期内价格还会在高位徘徊，等到秋冬用油需求下降、海外燃料供应稳定之后，才有可能稍微松口。

但“2元时代”会不会真的到来?大多数人心里其实已经有答案。

油价的涨跌本就跟国际市场高度绑定，而政策层面的碳税、环保条例也像隐形的绳索，把油价推向更复杂、更不可预测的未来。

眼下，大温哥华的司机们只能选择适应：能少开就少开，能拼车就拼车，或者耐心等待下一波价格的缓解。只是每一次站在加油站前，面对不断跳动的数字，总会有一种无力感。