福特怒了！多伦多已经“收税到死”

安大略省省长道格·福特表示，在省市就“新协议”下一阶段展开讨论时，他没有计划向多伦多提供新的收入工具。

福特周二在省议会大楼(Queen’s Park)对记者表示：“所谓的‘收入工具’就是税收。他们想把你身上的钱都榨干。多伦多已经对我们‘收税到死’了。够了，真的够了。”

他还说：“正如我一直讲的，政府不是没有收入问题，而是有支出问题。要停止乱花钱，把重点放在提高效率的领域。”

随后，福特办公室确认，省政府目前并未考虑向多伦多提供新的收入工具。

这一下调幅度在一定程度上得益于2023年省市达成的“新协议”，该协议包括省政府接管加德纳高速公路(Gardiner Expressway)和唐谷公园大道(Don Valley Parkway)的维护责任。

在被问及新协议下一阶段的讨论内容时，市经理保罗·约翰逊上周表示，讨论重点将放在能够随经济增长的收入工具上。

约翰逊说：“不断反复地回到谈判桌前讨论资金问题，对任何一方都没有好处，包括省政府。最直接的解决方式，是找到可预测、并能随经济增长而增长的收入来源。”

他补充道：“当然，实现目标的方式不止一种。可以是带有生活成本调整机制的专项拨款，或者任何能确保收入增长的方式。”

在预算发布会上，多伦多首席财务官斯蒂芬·康福蒂以泰勒·斯威夫特在多伦多举办的超高人气演唱会为例指出，尽管活动对本地经济产生了巨大拉动，但由于多伦多无法分享销售税等收入来源，市政府几乎没有从中获得直接收益。

预算负责人雪莉·卡罗尔在接受 Newstalk 1010 采访时也表示，多伦多需要寻找能随经济增长的收入选项，避免长期资金短缺，而这可能包括新的征税权力。

卡罗尔说：“这是一个已经讨论了25年的问题。当年完成了市政合并，但现在我们面对的是一个庞大的‘超级城市’，它需要具备可持续发展的机制。”

她补充道：“如果多伦多像其他层级政府一样，能够从经济增长中获得一小部分收益，那么在经济好的时候就可以重建储备，而不是在困难时期不断向省里伸手。”

她表示，随着最初为期三年的新协议即将到期，这些问题将成为下一阶段与省政府谈判的重点。

不过，市长办公室指出，市长本人已经明确排除了加税的可能性。在回应卡罗尔采访内容时，邹在社交平台 X 上写道：“我们可以在新协议成功的基础上，继续与省政府合作，增强多伦多提供居民所需服务的能力。没有人对新税收感兴趣。这不在议程上——无论是我们，还是省长，都没有在讨论这个问题。我们只是希望多伦多获得公平的份额。”

市长办公室未立即回应是否将“收入工具”和“税收”视为同一概念的澄清请求。

福特周二还指出，在他担任市议员、其兄罗布·福特担任市长期间，多伦多在获得更少省级支持的情况下，仍能维持极低的物业税涨幅。

他说：“因此，市政府必须开始在全市范围内推动效率提升和标准化。”

尽管多次批评市政府支出，福特仍对本次较低的物业税涨幅给予肯定。

“我得给市长点个赞。今年她把税收控制住了。谢谢你，市长。”福特说。

周市长办公室和福特方面均表示，双方仍保持良好的工作关系。