印裔司机危险驾驶1死1重伤 只被禁驾？

安省一名印度籍卡车司机辛格(Ajitpal Singh)因危险驾驶导致连环车祸、造成一人死亡一人重伤，但法官最终选择轻判：没有留下刑事定罪记录，而是给予“绝对免责释放”(absolute discharge)，罚款一万外加禁驾8年，而理由之一是：一旦定罪，这名司机几乎肯定会被遣返回印度。

这起案件发生于2021年12月，地点是安省雷湾(Thunder Bay)附近的102号公路。当时，33岁的印籍卡车司机辛格驾驶货车时，紧跟在另一辆货车后方，两车之间距离过近。

前方货车司机为了躲避一辆减速转弯的SUV，突然急刹，导致车辆失控并发生“折刀式侧滑”(jackknife)。

事故造成对面车辆的司机Michel Pharand当场死亡，坐在副驾驶位的其妻子Marie-Paule Landry重伤，包括骨盆骨折。

虽然辛格承认危险驾驶，但法官Stephen J. Wojciechowski在判决中指出，真正直接导致致命后果的，“似乎是前车司机的驾驶行为”。

换言之，当前车出现“折刀式侧滑”时，它已经朝着对面车道滑行了，而辛格的行为，法官的原话是——“没有让情况变好，但也没有进一步恶化到造成悲剧结果的程度”。

更引发关注的是，法官在判决中特别强调辛格的移民身份。

判决指出，辛格自2018年起就在加拿大生活、学习和工作。如果被正式定罪，他“几乎肯定”会被遣返;而加拿大公民即使犯下同样罪行，却不会面临这种后果。

法官写道：“遣返对于本案而言，将是一种不相称的结果。”最终，法院没有给予刑事定罪，而是判处辛格“绝对免责释放”、8年禁驾，以及向伤者支付1万元赔偿。

所谓“绝对免责释放”，意味着被告虽然承认犯罪，但不会留下犯罪记录。

事故现场(图源：X)

这一判决迅速引发争议。

控方原本要求正式定罪，并处以两年禁驾及3000元罚款。控方强调，辛格跟车过近，是造成致命事故的重要原因，不可忽视。

商用卡车司机在高速公路上以“车队式”近距离跟车，极具危险性，必须通过定罪达到震慑作用，检方表示。

控方还指出，移民后果只是“附带影响”，不应左右量刑。

不过，辩方提交移民律师意见称，辛格并非永久居民，也不是受保护人士，一旦被定罪，将几乎没有法律途径阻止遣返。

案件中，死者家属的受害陈述令人动容。

本案中幸存的伤者Marie-Paule Landry表示，伴侣去世后，她不仅长期承受身体痛苦，也失去了共同生活、旅行与陪伴家人的未来。

其女儿Karine Bedard则告诉法庭，母亲如今长期忍受慢性疼痛，而孩子们也永远失去了祖父。

家属Michael Jewer更形容，得知噩耗时，“感觉像有人把我的心从胸口撕出来，再狠狠踩碎”。

根据法庭资料，辛格在事故前没有犯罪记录。他于2019年完成在加拿大的学业，后来取得卡车驾照并前往曼尼托巴省(Manitoba)工作。

(图源：X)

事故后，他一度继续驾驶货车，但因长期出现事故闪回和心理创伤，于2022年停止驾驶，并开始参与宗教活动及社区服务。

另一方面，这个判决引发社会争议。事实上，加拿大社会近年来一直对“移民身份是否应影响量刑”存在争议。

去年，保守党国会议员Michelle Rempel Garner曾提出C-220法案，要求禁止法官在量刑时考虑罪犯可能面临的遣返后果。

不过，该法案今年3月在国会被否决。