你是否也为近日居高不下的油价叫苦不迭？如果你知道现在温哥华高达1元27分的油价裡，有27分是油站多收的暴利，你已经成了汽油商赚取鉅额利润的冤大头，你还会仅仅是看著油价牌望牌兴叹吗？
供应商被指哄抬油价
环球华报报道，一个智囊组织——加拿大另类政策中心（Canadian Centre For Policy Alternatives）於9日发表的报告，指加拿大人给加油站敲竹杠，多伦多的加油站每公升多收15分，温哥华则更过分，每公升汽油多收27分。汽油商计算汽油的价格，超过应有的成本和石油业歷来利润，有意抬高油价。
调查者提出的证据是以前汽油商计算汽油价时总有起落，但自从2005年卡特利娜（Katrina）颶风过后，油站收费的游戏规则在一夜之间转变。没有跌，只有升。
加拿大另类政策中心经济师和研究员麦肯齐（Hugh MacKenzie）说，假如石油业將价格在消费者目前所付汽油价格与油商按成本及传统利润所定价格间存在无法解释的价差。2005年8月前，汽油定价规则十分正常，价差在正负间摆荡，但2005年8月颶风卡特利娜过后，这种价差始终处於正数，且不断上升。油商本来以为汽油价格每公升若超过加幣1元，消费者將无法接受，但后来发现越过这个心理关口后，消费者仍能接受，於是油商对於汽油价格只升不降更无所畏惧。
此言一出，加拿大消费者一直怀疑的油商在获得暴利，尝到甜头后，无法再恢復从前的正常汽油价格，消费者因此频受剥削的猜想得到了证实。
油商指汽油供不应求 代表油商的加拿大石油产品协会（Canadian Petroleum Products Institute）发言人马塞诺洛则表示並不同意这个论点。他承认，卡特利娜颶风后，石油业的利润確实增加，但这並非全是剥削。他认为导致汽油价格高涨的原因包括供不应求、投机炒作等。而且目前这种汽油供不应求的情况可能还会持续一段时间。
麦肯齐则表示，即使卡特利娜颶风和最近炼油厂的问题给予油商涨价的藉口，但涨价的幅度与成本完全不成比例。油商今天的炼油成本与2001年没有差別，而2001年加拿大每公升的汽油价格还不到加幣60分，今天却已超过1加元。原油价格每升1加元，加拿大油商每天即可获得170万加元的暴利。
研究中心为了证实其研究报告的正確性，特测量了原油价格上涨与加油站汽油价格上涨的关连。研究发现，以目前的匯率计算，原油价格每桶若上涨1.25美元，换算成加拿大加油站汽油价格，每公升仅应涨加幣1分。然而2005年9月，原油价格每桶上涨10美元，加拿的汽油价格却涨了一倍多，有些时候，甚至高出原油上涨幅度的五倍。
麦肯齐表示，根据研究报告中举出的各项事实，油商是否在剥削消费者，不言自明。
压抑油价要坐言起行
华人消费者协会投诉部负责人陈作人表示，消费者应该坐言起行。除了在开车时选择正確路线以节省汽油之外等方法，更应该联合起来就油商的暴利行为向省消费事务厅以及联邦的相关机构投诉。
具体的做法就是消费者保留自己加油时的收据，然后以此次另类研究报告中油商超过应有的成本和石油业歷来利润抬高油价的论点为依据，写信给油商要说法。如果油商的解释、答復不令人满意，则可去卑诗省消费事务厅投诉。而大规模消费者的签名和联合投诉行动则会取得更好的维护消费者正当权益的效果。有人行动，情况才会有所改变。
陈作人也提醒消费者，要养成加油之后保留收据的习惯。而在每次加油前检视油站油箱上贴的標签检测日期，也应该成为加油前的必备功课。这对於保证油站加油的准確度，维护自身权益十分有帮助。
新移民小张夫妇则对油价高涨有不同的看法。爱好环保的小张认为高企的油价有利於人们选择公共交通工具，减少汽车尾气排放，有利於保护环境。丈夫小高则认为，不管油价高低，那些必须用车的人还是要开车。油价的高涨，让油商的腰包鼓了，却让老百姓的钱包瘪了。尤其是温哥华的油价实在是高的不像话。
老移民黄先生的看法则是除了油商，政府也应该做些事情。虽然不能控制油价，但就应该制定在油价达到一定水平后，政府不再在油价上面加税的规定，以补贴民众的需求。但陈作人认為，此一想法出发点虽好，但政府不会採纳。
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