司机酒后驾驶害人害己﹐人们都很清楚﹐但司机精神疲劳﹐构成的祸害不比醉司机少。调查显示﹐司机17小时不睡﹐无法集中精神﹐表现相当於体內有酒精含量0.05%的司机﹔24小时不睡﹐等於有0.1%的酒精含量。
据加通社消息，在多伦多周三一个研討会上﹐与会者发表疲劳司机的研究数字﹐指出最少20%加拿大人承认﹐在过去12个月內开车有打瞌睡情况﹐人数多达410万﹐全国26%的致命车祸涉及疲劳驾驶﹐死亡人数每年超过400人。
加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada)副主席亚卡布斯基(Mark Yakabuski)在会上说﹕「因為疲劳驾驶﹐单在安省每年就有180多人死於交通意外﹐全国超过400人。」
目前﹐车內监控司机疲劳程度的装置﹐仍处於试验阶段。一些设备记录司机头部的运动状况﹐另一些则监控司机眨眼的频率或瞳孔的大小﹐但並无真正投入使用的司机疲劳检测系统。这说明﹐证明疲劳驾驶比鑑定酒后驾驶要困难许多﹐虽然它们同样有致命风险。专家说﹐司机在疲劳状態下开车﹐与酒后开车没有太大区別。它可减缓司机的反应时间﹐降低意识、削弱判断力﹐並增大撞车的风险。
研究显示﹐24小时不睡的司机﹐其削弱的驾驶能力﹐等同於血液酒精含量0.1%﹐略高於法定的酒后驾驶限量。多伦多大学(University of Toronto)的莫勒医生(Dr. Henry Moller)说﹐「未確定的医学因素」及欠睡眠以外的因素﹐也可令司机出现疲劳。莫勒说﹐科学家还需做更多例证研究﹐了解打瞌睡及疲劳驾驶的特点。
安省交通厅长坎斯菲尔德(Donna Cansfield)在会上说﹐司机疲劳﹐对自己﹐对路上所有其他人都是威胁。她说﹐安全驾驶「是对个人的要求、责任和义务﹐因為在本省﹐驾驶是特权而非权利。」安省府正採取措施解决这个问题﹐包括修建路肩带及中线隔离带﹐全年设置路边检查站等。
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