据加通社获得的一份最新报告显示，加国主要机场的安检口保安鬆懈，警力支援反应迟钝，容易成為恐怖分子袭击的目標，並使安检人员的安全受到威胁。
该报告是加拿大空中运输保安局(Canadian Air Transportation Security Authority，简称CATSA)的內部报告，由加通社依据《知情法》(Access to Information Act)获得。CATSA是个联邦部门，於9/11恐袭的翌年成立，旨在改善及標准化机场乘客的安检程序，但没有执法职能。
报告指出，主要机场的警察反应时间通常為5分鐘，但恐怖分子或其它袭击者只要1、2分鐘，就可以给安检人员致命一击。报告说：「CATSA的安检人员每天都面临这个威胁，应对这个威胁的选择方案极為有限。」
目前，有4,400名安检人员根据合约在加国89个机场工作，但他们在安检关口出事时，却没有逮捕及扣押的权力。相反，他们依赖地方机场警察在交通部规定的时间內赶来处理事故。出於安全考虑，这个时限不得公开。
该报告於2006年出炉，但加通社获得的版本已经严重刪节。报告称，CATSA希望缩短反应时间，並在安检点增加警力的配备。目前，CATSA出资补助机场的警力，但它们杂乱无章，有些机场用市警，有些则用省警或皇家骑警。
CATSA僱用的顾问公司提出疑问：既然联邦统一了旅客安检的程序，在警力支持上為何让地方机场各自為政？这个问题早在2003年一份参议院委员会的报告中也已提出。
报告还披露，CATSA官员去年截获了65万件违禁物品，包括危险武器。在2005年9月与温尼辟机场约50名僱员的会谈中，CATSA得知，对安检人员的粗鲁行為及言语侵犯个案与日俱增。一名CATSA发言人称，他们去年因旅客的威胁，约300次向警方求助。
联邦交通部长坎南(Lawrence Cannon)目前正在审阅一系列有关改善机场保安的建议，包括使交通部首要担当起机场的执法任务，以及缩短安检点事故的反应时间等。
上周，交通部提议新的规例，擬授予航空公司更大的法律权限，以遏止粗鲁暴力的旅客登机。官方数据称，加国航班上每年发生的滋扰事件达250宗左右。
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