BCAA昨天发表上月对会员的网上调查，在5910名受访会员中，61%表示由于油价高涨，将调整夏天出游计画；这些“阵前三思”的驾驶人中，有44%表示正调整计画以减少开车哩程，42%表示拟延迟甚至取销开车行程，其余14%表示拟节省其他旅费以弥补高油价开销。
另一方面，59%驾驶人表示，过去三个月已减少每周平均开车时数。50%受访者表示过去三个月已减少其他非必要开支，最常见的节省项目包括娱乐休闲、外出用膳、送礼及慈善捐献、置装及个人护理用品开销等。
减少每周开车时数的常见做法，包括：把多次行程并作一次（80%）、取销非必需行程（72%）等。
多达57%受访者，为了省油而改善驾驶及汽车维修习惯。因应高油价而已经换了一辆较省油汽车的驾驶者，亦有13%。
但该会另一项调查显示，精打细算的消费者十分灵活因应情势，他们这些值得维持下去的节俭用车模式及良好开车习惯，会否随着油价回软而弃之唯恐不及，难说得准。
该会对130名旅游专业人士的访问发现，即使面对高油价，消费者衡量过其他因素后，仍然乐于开车出游，譬如考虑到加元兑美金汇价强劲，美国油价又较低，认定开车赴美游玩仍属划算；美国西岸油价比卑诗省低21%，更是令人趋之若鹜。
事实上，刚过去的国庆长周末假期，加美边界住返人潮拥挤，部分游人等候过关时间长达五小时。
BCAA企业通讯及政府事务总监艾卡斯（Trace Acres）表示，今春一度高达每公升1.3元的油价，迫使驾驶人厉行节约，但不管油价如何，该会希望节约美德能持续下去。
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