目前在卑诗省，因超速造成车祸而死亡的人数，已远大于因酒后驾车而死亡的人数。而且，驾驶者多半是21岁以下的男性。
靠近南三角洲（Delta）的一个十字路口旁，可以看到一排纪念车祸中丧生者的木牌，麦克布拉德16岁的儿子史班赛就是其中的一个。车祸发生于2002年，虽然距离车祸发生已经有5年半的时间，麦克布拉德仍旧活在痛苦的回忆里。在车祸中丧生的其它几名死者：17岁的马赛尔，16岁的帕克，15岁的尚格拉也都是史班赛的同学和好友。
“车祸将改变你的一生，”麦克布拉德含泪说到。“最令人痛心的是我不在现场，我的孩子孤独一人死在医院里。作为父亲我是应该保护儿子的。”
尽管有30年的禁止酒后驾车政策，测速监控，重刑，和道路交通课程，根据卑诗汽车保险局（ICBC）的数据显示，2005年卑诗省的车祸死亡人数仍在攀升。2004年车祸死亡人数为430人，而2005年则攀升至459人。
据卑诗汽车保险局（ICBC）数据统计，2005年酒后驾车和超速驾驶导致车祸的情况最为严重。其中，超速驾驶更是导致严重车祸以至死亡的1号杀手。同年，超速驾驶导致死亡的人数为176，占车祸死亡总人数的38％。相对来说，酒后驾车的死亡人数为126人，占车祸死亡总人数的28％。
根据卑诗汽车保险局统计，同年因酒后驾车和超速驾驶引发的车祸共有60起。在多数案件中，驾驶者都有超速或者饮酒，或超速和饮酒两种情况同时发生。
“以上情况再加上没有按规定将安全带系上是导致车祸中死亡的主要原因，”加拿大皇家警察局警察巴比纳说。“车祸的发生通常都是由于各种情况夹杂在一起。当你的速度越快，碰撞的力度就越大，你受伤的可能性就越大。这个道理很浅显，但是人们似乎总是意识不到。”
史班塞的车祸是非常典型的，驾驶者都很年轻，都是男性。根据卑诗省保险局（ICBC）数据，男性驾驶者年龄在16到21岁之间比21岁以上的更容易发生车祸。年轻的驾驶者通常过高估计自己的能力，并且容易分散精力。
车祸不仅给死伤者和他们的家人到来痛苦，也给生还者带来严重后果。史班塞车祸中的肇事者被判5年禁止驾驶，2年缓刑，240小时社区服务。2004年至2006年间，卑诗省汽车保险局（ICBC）花费了大量的资金用于修建道路以及道路标志，和开设道路交通课程来控制和降低车祸发生的机率。
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