温哥华公车捷运 明年再次涨价

卑诗区域运输专员柯里（Martin Crilly）3日核准大温交通局可在明年4月调高公车捷运票价，幅度在3%到3.5%之间。

明年的确实调价措施和幅度，仍有待大温市长联会决议。

大温交通局最近一次涨价是在去年元月，涨幅在4%到15%之间，调涨后票价单区2.5元、两区3.75元，如果跨越三区就要5元。

大温地区公共交通系统票价过高，一直为人诟病。卑诗新民主党党魁詹嘉路今年4月就曾批评卑省现有的公车系统票价「全国最贵」。

柯里在报告中也严词批评大温交通局未能预先做好成本管控，如果在增加各项软硬体建设和服务之前，就先规划好如何回收成本，就不会出现目前的经费不足窘况。

交通局先前曾表示，如果不能获得充足经费，就要被迫大幅删减服务。柯里认为这一做法并无不可，一方面是有些计画原本该局就无力负担，另一方面是现有公车仍经常出现大批空位，代表交通局必须再加努力，鼓励更多民众转搭公车捷运。

柯里还批评卑诗省府好大喜功，捨低廉的轻铁系统（light-rail）不用，捷运系统都採用成本高昂的高架列车技术。

虽然省府曾承诺在本拿比和高贵林间兴建捷运长青线，柯里建议交通局无须把这条路线列为优先项目。

根据交通局先前拟具的几项考虑方桉，每年要增加3亿元经费，才可稍为扩建公共运输系统，包括兴建长青线；要是每年增加4亿5000万元经费，就可全力推动各项规划中的交通服务和基建，除长青线外，公车路线也可大幅扩张。

根据该局所拟的方桉，即使只是维持现有的各项交通服务，不再扩张路线，每年至少也得增加1亿5000万元经费。该局警告，如果经费始终不变，10年后大温公车服务将被迫削减40%。

柯里则建议市长联会应在「维持现状」和「小幅扩建」两桉中做出选择，同时也要求交通局在软硬体服务及财源筹措上，提出更周全紧密的配套规划。